2月19日，中交二航局承建的深中通道項目S04合同段正式復工。目前該項目到崗管理人員185人、工人76名，已全部完成隔離。項目部抓住人員管理的核心加強疫情防控，并根據關鍵線路和重點工序分階段開展復工。目前，項目團隊已經展開非通航孔引橋工段的施工。

針對返崗人員，項目部實施區別管理，分清類別，復工前及時落實人員軌跡摸排，杜絕了疑似人員返崗。在返程組織上，采用了統一包車等方式減少了外界接觸。項目員工到達后嚴格執行進場消毒、登記、接收防疫用品等程序。項目部堅持對返崗員工每日體溫檢查，并動員廣大員工對隔離區域巡查巡邏，返崗人員滿足隔離要求后乘交通船進入水上施工現場。

根據疫情形勢及安全管控長遠需要，項目部依托二航局管理支撐及技術力量，積極提高標準化、工廠化、裝配化、智能化建設水平，研制了大型鋼筋網片制作柔性彎折設備、適應于混凝土橋塔施工的一體化智能筑塔機，引進鋼筋自動下料、鋸切、彎曲設備和鋼筋籠制作滾焊機等，研發“墩、塔柱、蓋梁鋼筋工廠綁扎、現場整體一次性安裝”的鋼筋部品化施工技術，同時建立項目生產管理平臺暨應急指揮系統。此舉將有力促進自動化減人、機械化換人和智能化減人，從而逐步替代勞動密集型作業，減少大規模人員聚集。

為做好復工保障，項目部對所有設備進行專項檢查并整改，同時對地材物資在節前已做好部署并儲備到位，能夠滿足至少25天使用需求。對滿足隔離要求的員工，項目部采用現場授課、網絡授課等方式，組織了1次復工動員會議、4期崗前安全教育培訓、12期崗位安全技術交底和5期分部分項工程安全技術交底。通過一系列措施，現場已具備復工條件。

深中通道是繼港珠澳大橋之后，集“隧、島、橋、水下互通”四位一體的又一世界級跨海通道集群工程。中交二航局承建的S04標全長3973米，主要內容包括伶仃洋大橋東塔、東錨碇、上游側主纜架設、鋼箱梁安裝、東泄洪區非通航孔橋下部構造。（張政）